7月3E？北京消费电子展看传统车企PK硅谷巨头

近日，苹果公司为其无人驾驶汽车团队定下明年目标：明年末为最后期限，研发出可行性的自动驾驶系统，以便最终确定业务方向。无独有偶，谷歌、百度等互联网巨头纷纷进入该领域，大力研发无人驾驶技术。从奥迪这样的传统汽车制造商到Zoox无人驾驶汽车的初创型企业，再到硅谷巨头，一场孕育着无限商机的无人驾驶技术风暴席卷而来，行业竞争激烈可见一斑。

无人驾驶汽车又名自动驾驶汽车，顾名思义，可以解放司机的双手，解决人们疲劳驾驶的痛点。技术原理是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。

 

据了解，智能驾驶的行业发展路径分三个阶段:第一步，辅助驾驶;第二步,半自动驾驶;最后才是无人驾驶。目前多数企业的研发正处于第一、二阶段。但“无人驾驶”是汽车智能化和互联网化的大势所趋，市场预计2020年国内泛智能驾驶市场空间达2300亿元。

市场如此巨大，让我们盘点下都有哪些巨头来抢分“无人驾驶”这块蛋糕：

传统汽车制造商

奔驰：奔驰无人驾驶的全部核心技术都已经应用在了它的全新S级轿车上。全新奔驰S级轿车乃至新一代E级车都已经能够在一定程度上实现自主驾驶。而奔驰公司的无人驾驶汽车“奔驰S500 Intelligent Drive”便是奔驰S500的升级版。从技术角度而言，奔驰在无人驾驶技术上已经相当成熟。

 

沃尔沃：其与微软以及Uber都建立了合作伙伴关系，特别是将微软的HoloLens增强现实技术整合进汽车，并计划将沃尔沃汽车作为Uber自动驾驶测试汽车。按照计划，沃尔沃会在2020年正式推出无人驾驶的汽车。

 

奥迪：奥迪将自家的无人驾驶技术命名为Audi piloted driving(奥迪自动驾驶)，并将奥迪品牌自动驾驶汽车的发展分为四个阶段。2015年奥迪开始测试名为“Jack”的无人驾驶原型汽车，其以奥迪A7为基础开发，驾驶人员能够通过方向盘上的按钮切换至自动驾驶模式。

 

宝马：宝马称将于2021年推出名为“iNext”的完全自动驾驶汽车。此外其ReachNow汽车共享服务于4月在西雅图上线，9月份其业务扩展至俄勒冈州波特兰。

 

福特：宣布将于2021年发布没有脚踏以及方向盘的全自动驾驶汽车，最近其向制造激光传感器的一家加利福尼亚公司Velodyne投资7500万美元，此外还收购了私人巴士服务公司Chariot。

 

特斯拉：特斯拉无人驾驶系统已经具备了路标识别，车道变换等基本功能，目前仍在进一步完善，有望在之后融入简单的声控功能。在开发了半自动驾驶汽车Model S之后，其将于2017年下半年推出更为大众化的全电动汽车Model 3。

 

从以上巨头企业在该领域的战略布局，我们可以看出无人驾驶汽车的火爆程度可谓空前激烈。在3E？北京消费电子博览会(简称3E展)，多家泛无人驾驶汽车企业将在展会现场展示年度最新技术，专利，并举办新品发布活动。产品争奇斗艳，谁将拔得头筹，3E展，等你来投票决定。3E展将成为无人驾驶领域最新行业动态的信息源，为行业搭建起最有力、最全面、最专业的展示、体验、传播平台。

3E？北京消费电子博览会是振威展览股份(股票代码：834316)倾力打造的全球消费电子嘉年华，集科技产品博览、互动娱乐体验、创意产业孵化为一体的，一站式娱乐、消费、采购的平台。同期展会有2017北京国际服务机器人展和2017北京国际AR/VR&互动娱乐展。展会面积近20000平方米，除了产品展示，现场还设置VR游戏体验、无人机表演、机器人大赛、电子竞技娱乐互动、直播平台、行业会议区域等。